Resende aprova em assembleia a transformação do clube em SAF
Decisão dos sócios abre espaço para investidores; negociação anterior, de cerca de R$ 45 milhões por 49% das ações, não se concretizou.
- Os sócios do Resende aprovaram a criação da SAF em assembleia neste sábado.
- Investidores canadenses e americanos negociaram 49% das ações por cerca de R$ 45 milhões, sem fechar acordo.
- O clube ainda não anunciou novos interessados nem prazo para vender participação.
Os sócios do Resende aprovaram, neste sábado (10), em assembleia, a conversão do clube em Sociedade Anônima do Futebol (SAF). Segundo o próprio clube, a decisão cria caminho para a chegada de novos investidores ao projeto.
De acordo com o Resende, a mudança pretende ampliar a capacidade de captar recursos e dar ao clube uma estrutura jurídica pensada para receber aportes do Brasil e do exterior. A direção cita como prioridades a base e as obras de infraestrutura.
A aprovação vem depois de uma negociação que não avançou. Há alguns meses, investidores do Canadá e dos Estados Unidos discutiram a compra de uma fatia do projeto. O acordo preliminar previa 49% das ações por cerca de R$ 45 milhões, podendo subir a 51% com o pagamento de um bônus, mas o negócio não foi fechado.
Até agora, o Resende funcionava como clube-empresa, formato que antecede a lei de 2021 (Lei 14.193) que criou as SAFs no país. O clube adotou gestão profissional nos departamentos em 2006, quando contratou uma empresa especializada para administrar o futebol.
O Resende mantém ainda um acordo com o Villarreal, da Espanha, para trocar metodologia e formar atletas. O trabalho é aplicado no centro de treinamento da Pelé Academia.
Com a SAF aprovada, o clube passa a procurar investidores dispostos a comprar parte da empresa. Depois do fim das conversas anteriores, o Resende ainda não informou quem são os novos interessados nem definiu prazo para concluir a venda de ações.
Ilustração gerada por IA (FLUX-2-klein-9b-base)
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Como cada veículo contou
O mesmo fato visto de 1 posição. As manchetes abaixo são as originais; a apuração é de cada veículo.
- Tradicional 1
Nenhum destes veículos tem linha editorial documentada pela redação ainda.