Trecho da Raposo Tavares com câmeras de IA registra queda de 22% nos acidentes

A rodovia Raposo Tavares, na capital paulista, passou a ter câmeras com inteligência artificial para flagrar motoristas e passageiros sem cinto de segurança e condutores manuseando o celular. No trecho vigiado, entre os quilômetros 15 e 20, o número de acidentes recuou 22% desde agosto, e o de ocorrências com vítimas graves ou fatais caiu 80%, segundo dados do Centro de Controle Operacional da concessionária Ecovias Raposo Castello divulgados pelo Estadão.

Em julho e agosto, os registros no segmento monitorado caíram de 86 para 67 acidentes na comparação com o ano anterior. As ocorrências mais graves passaram de cinco para apenas uma. No conjunto da rodovia sob concessão, do quilômetro 10,9 ao 34, a redução foi menor: de 262 para 253 acidentes, o equivalente a 3,5%.

O trecho fiscalizado fica perto da divisa com Cotia. Em trinta dias, entre agosto e setembro, as câmeras instaladas nos quilômetros 17 e 18 embasaram 2.136 autuações, uma média aproximada de 75 multas por dia por falta de cinto ou uso do telefone ao volante. Durante os três meses de testes e calibração do sistema, a ausência de cinto respondeu por 1.386 registros, ou 59,84% do total, e o celular por 930, isto é, 40,16%.

A Polícia Militar Rodoviária passou a autuar com base nesses flagrantes a partir de 3 de agosto. O sistema aponta a irregularidade em tempo real e manda a imagem à central do policiamento, que analisa o registro antes de aplicar a multa. "O uso do celular ao dirigir é uma atitude imprudente que coloca todos em risco", afirmou o capitão Thales Borges Leite.

As câmeras ainda não autuam excesso de velocidade: apesar de terem a tecnologia, não estão homologadas para a função, que segue a cargo dos radares aferidos e dos aparelhos portáteis do policiamento. A concessionária prevê instalar novos equipamentos nos próximos meses em pontos a definir das rodovias Raposo Tavares e Castello Branco.

A Artesp, agência que regula o transporte no estado, afirmou que esse tipo de monitoramento chega às rodovias concedidas de forma gradual, como apoio à gestão da via e à segurança viária. Câmeras e softwares inteligentes já constam dos contratos de concessão mais recentes, entre eles os do Rodoanel Norte, Tamoios, Entrevias, ViaPaulista e Eixo SP.